| TECNO KART |
S30 TR30 SS32KZ US28-102 MINI TR28
| S30 CIK-FIA HOMOLOGATED |
   注：フレームカラーは赤になります。      |
| ・MAIN TUBE | ø30/30mm Cr-Mo special tube | ||
| ・WHEEL BASE | 1,040mm | ||
| ・STEERING SYSTEM | "I.P.Technology" - キャスター/キャンバー調整システム "Direction Slider" - トーイン/アウトクイック調整システム アッカーマン調整可能機能 フロント車高調整 正エリオットø25スピンドル高剛性鋳造ナックル |
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| ・REAR AXLE | ø50 3ベアリング 車高調整 マグネシウムベアリングホルダー マグネシウムスプロケットハブ（フロントブレーキ付きフレームは別） マグネシウムディスクハブ マグネシウムホィールハブ |
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| ・BRAKE | リア：CIK-FIA homologated FT18ハイドロリックオープンオイルライン φ196 ｘ 15mm新型ベンチレーテッドディスクローター |
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| ・WHEEL | マグネシウムホィール フロント：130mm リア：212mm | ||
| ・BODY WORK | KG 508・507 カウルステッカー付き KG C3リアスポイラー | ||
| ・ACCESSORIES | フロントリムーバルトーションバー 9.6Lタンク マグネシウムエンジンマウント KG M5 350mmTECNOステアリング（データロガーステー付） KGフルカバーチェーンカバー |
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| ・OPTION | ST50(P.C.D.66mm)ホィール&ハブ ハンドブレーキシステム エキゾーストチャンバーサポート＆イグ二ッションパネル（MAX用） |
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| ST50(Option) P.C.D.66mm(通常58mm）で幅広い走りを選択可能（専用ホィールハブが必要です） |
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| TR30 CIK-FIA HOMOLOGATED |
注：フレームカラーは赤になります。  |
| ・MAIN TUBE | ø30/30mm Cr-Mo special tube | ||
| ・WHEEL BASE | 1,040mm | ||
| ・STEERING SYSTEM | キャスター/キャンバー調整システム アッカーマン調整可能機能 フロント車高調整 逆エリオットø25スピンドル高剛性鋳造ナックル |
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| ・REAR AXLE | ø50 3ベアリング 車高調整 マグネシウムベアリングホルダー マグネシウムスプロケットハブ（フロントブレーキ付きフレームは別） マグネシウムディスクハブ マグネシウムホィールハブ |
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| ・BRAKE | リア：CIK-FIA homologated FT18ハイドロリックオープンオイルライン φ196 ｘ 15mm新型ベンチレーテッドディスクローター |
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| ・WHEEL | マグネシウムホィール フロント：130mm リア：212mm | ||
| ・BODY WORK | KG 508・507 カウルステッカー付き KG C3リアスポイラー | ||
| ・ACCESSORIES | フロントリムーバルトーションバー 9.6Lタンク マグネシウムエンジンマウント KG M5 350mmTECNOステアリング（データロガーステー付） KGフルカバーチェーンカバー |
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| ・OPTION | ST50(P.C.D.66mm)ホィール&ハブ ハンドブレーキシステム エキゾーストチャンバーサポート＆イグ二ッションパネル（MAX用） |
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| ST50(Option) P.C.D.66mm(通常58mm）で幅広い走りを選択可能（専用ホィールハブが必要です） |
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| SS32KZ CIK-FIA HOMOLOGATED |
注：フレームカラーは赤になります。  |
| ・MAIN TUBE | ø32/32mm Cr-Mo special tube | ||
| ・WHEEL BASE | 1,040mm | ||
| ・STEERING SYSTEM | "I.P.Technology" - キャスター/キャンバー調整システム "Direction Slider" - トーイン/アウトクイック調整システム アッカーマン調整可能機能 フロント車高調整 正エリオットø25スピンドル高剛性鋳造ナックル φ50マグネシウム製フロントブレーキディスクハ |
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| ・REAR AXLE | ø50 3ベアリング 車高調整 マグネシウムベアリングホルダー マグネシウムディスクハブ マグネシウムホィールハブ |
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| ・BRAKE | フロント：CIK-FIA homologated FT-Z(フット）、FT-F（ハンド） ハイドロリックオープンオイルライン φ150 x 10mmベンチレーテッドディスクローター（フット） リア：CIK-FIA homologated FT18ハイドロリックブレーキ φ196 ｘ 15mm新型ベンチレーテッドディスクローター |
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| ・WHEEL | マグネシウムホィール フロント：130mm リア：212mm | ||
| ・BODY WORK | KG 508・507 カウルステッカー付き KG C3リアスポイラー | ||
| ・ACCESSORIES | フロントリムーバルトーションバー 9.6Lタンク KG M5 350mmTECNOステアリング（データロガーステー付） KGフルカバーチェーンカバー |
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| ・OPTION | ST50(P.C.D.66mm)ホィール&ハブ ハンドブレーキシステム エキゾーストチャンバーサポート＆イグ二ッションパネル（MAX用） |
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| ST50(Option) P.C.D.66mm(通常58mm）で幅広い走りを選択可能（専用ホィールハブが必要です） |
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| US28-102 |
注：フレームカラーは赤になります。 |
| ・MAIN TUBE | ø28/28mm Cr-Mo special tube | ||
| ・WHEEL BASE | 1,020mm | ||
| ・STEERING SYSTEM | "I.P.Technology" - キャスター/キャンバー調整システム "Direction Slider" - トーイン/アウトクイック調整システム アッカーマン調整可能機能 フロント車高調整 正エリオットø25スピンドル高剛性鋳造ナックル |
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| ・REAR AXLE | ø50 2ベアリング 車高調整 マグネシウムベアリングホルダー マグネシウムスプロケットハブ マグネシウムディスクハブ マグネシウムホィールハブ |
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| ・BRAKE | リア：CIK-FIA homologated FT18ハイドロリックオープンオイルライ φ196 ｘ 15mm新型ベンチレーテッドディスクローター |
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| ・WHEEL | マグネシウムホィール フロント：130mm リア：212mm | ||
| ・BODY WORK | KG 508・507 カウルステッカー付き KG C3リアスポイラー | ||
| ・ACCESSORIES | フロントリムーバルトーションバー 9.6Lタンク マグネシウムエンジンマウント KG M5 350mmTECNOステアリング（データロガーステー付） KGフルカバーチェーンカバー |
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| MINI TR28 JAF CADETシャシー登録/SLO認定シャシー |
 ＊ホィールはマグネシウム、ボディワークはKG MK20になります。    |
| ・MAIN TUBE | ø28/28mm Cr-Mo special tube | ||
| ・WHEEL BASE | 950mm | ||
| ・STEERING SYSTEM | アッカーマン調整可能機能 フロント車高調整 逆エリオットø17スピンドル高剛性鋳造ナックル ステアリング位置多段階調整機能 |
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| ・REAR AXLE | ø30 2ベアリング 車高調整 アルミニウムベアリングホルダー アルミニウムスプロケットハブ アルミニウムディスクハブ アルミニウムホィールハブ |
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| ・BRAKE | リア：ハイドロリックオープンオイルラインシステム φ170 ｘ 4mmフローティングディスクローター |
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| ・WHEEL | マグネシウムホィール フロント：120mm リア148mm | ||
| ・BODY WORK | KG MK20 カウルステッカー付き KG MINI HULKリアスポイラー | ||
| ・ACCESSORIES | 3Lタンク マグネシウムエンジンマウント Dタイプ350mmTECNOステアリング KGフルカバーチェーンカバー |
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| MINI TR28パーツリスト | |||
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